Турбокомпрессоры дизельных двигателей – шедевр инженерной мысли.

Они повышают эффективность использования топлива и двигателя за счет рециркуляции выхлопных газов для увеличения мощности в двигателях меньшего размера. К сожалению, большинство (если не все) производителей упускают одно из самых простых решений для предотвращения коррозии внутри замысловатых поворотов турбокомпрессора. Для них ингибиторы коррозии в паровой фазе - это решение проблемы.

Cortec® VpCI®-337 — это готовый к применению парофазный ингибитор коррозии на водной основе для защиты металлов в закрытых пустотах. VpCI®-337 не нужно наносить непосредственно на все поверхности внутри полости для достижения полной защиты. Наоборот, попадая в пространство, пары ингибиторов коррозии диффундируют по всему корпусу, адсорбируясь на металлических поверхностях, образуя молекулярный защитный слой, который пополняется до тех пор, пока ингибиторы коррозии остаются в полости. Этот механизм идеально подходит для сложных, труднодоступных поверхностей, например, внутри турбонагнетателя дизельного двигателя, позволяя обеспечить всестороннюю защиту за считанные секунды.

Один из производителей турбокомпрессоров для дизельных двигателей в течение нескольких месяцев пытался найти способ предотвратить коррозию внутри своих турбокомпрессоров. В то время они использовали густой ингибитор коррозии на масляной основе, который забивал турбокомпрессор, вместо того, чтобы защитить его. После того как решили попробовать распылить VpCI®-337 внутри турбокомпрессора, выяснилось, что он легко проходит через систему. Все, что нужно было сделать, это закрыть отверстия, и турбокомпрессор будет защищен от нескольких недель до года, пока он стоит на полке или отправляется в другую часть мира. По сравнению с ингибитором коррозии на масляной основе, удаление VpCI®-337 перед запуском обещало быть намного проще — если вообще потребуется!